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大型液压站

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斗轮机液压站

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斗轮机液压站

详细介绍

斗轮机液压站:斗轮机的构造和主要组成部分及其主要参数:由斗轮机圌构、悬臂胶带机、俯仰钢结构、行走机圌构、俯仰机圌构、回转机圌构、中部料斗、附属结构、尾车、机电保护装置、洒水除尘系统、润圌滑装置、液压系统、电缆卷筒、电气室、司机室、电气系统、配重等组成。液压系统是斗轮机的重要组成部分。  斗轮机应用范围非常广,现阶段我圌国的港口、码头等都有使用这种设备。斗轮机的性能比较高,但是在其运行期间,液压系统经常出现异常情况,严重影响了斗轮机的运行。斗轮机液压系统在运行期间会发生以下几种故障:首先,油温已经超出了规定的温度;其次,因为液压站布置存在问题,这使得检修空间非常狭小,根本无法维修;再次,液压元件布置并不集中,使得很多管件需要相互连接,导致连接头很多,而连接处非常容易产生漏油情况;最后,有些液压站配备不齐全,没有备用系统,如果主系统出现了异常情况,整个液压站都会陷入瘫痪,这使得斗轮机无法正常稳定运行。 斗轮机液压系统之所以会出现上述问题,主要是因为以下几点:第一,斗轮机油温超过标准值,主要是因为悬臂皮圌带工作期间,需要通圌过液压油缸伸缩来运行,因为油缸伸缩过程中会形成张紧力,此种张紧力会带动悬臂皮圌带运行。而悬臂皮圌带启动期间,有关人员需要打开补油泵,补油泵会形成一定的压力,在此压力的影响下,伸出油缸。因为补油泵运行时间很长,而油箱容量通常都比较小,因此在油液不断循环期间,油温即会上升。这种情况下既需要消耗大量的电力资源,同时对油液的使用年限也有消极的影响。第二,有些液压站布置非常不科学,回转泵、电机等相对安放,有些液压站甚至将上述设备放在槽钢制圌作基础上,因为各个设备彼此之间的距离非常近,而且基础还没有达到一定的高度。此种情况不仅会影响设备更换,同时也会影响电机拆检。第三,液压元件长期使用,其结合面会出现变形,表面也会更加的粗糙,这直接造成了部件变形,使得液压元件两面无法有效结合。而且因为油液与密封材料彼此相容,这直接造成液压元件密封不严出现了泄圌漏,再加之,油温比较高,密封件加速老化,使得接头处泄圌漏严重;此外,因为检修装配环节不当处理,使得密封件损坏严重,也造成接头泄圌漏。第四,很多圌液压站都没有配置备用系统,其主要根本的原因就是为了节约成本。可能由于初期投资比较大,液压站无力承担,而在后期运行过程中,也没有出现严重的故障,所以工作人员存有侥幸心理,没有配备备用系统(1)为了解决油温过高的问题,将其液压系统的油箱设计容量增加,并增加了油液冷却功能,这使得液压系统在实际工作中更加的安全可靠、性能更加的稳定,同时调解起来更加方便;(2)将蓄能器应用于悬臂皮圌带的张紧部分中,有利于其保压。主电机的启动与关闭的控圌制是通圌过电接点压力表来完成,启动时不用再进行泵电机的启动,只有在蓄能器的压力不足的情况下才电机会自动开启,并在补到规定的压力值之后自动关闭,这能够有效的减少设备的开机时间,在降低油温圌的同时,还有效的节约了运行成本;(3)将悬臂皮圌带、回转、变幅所用的液压动力及阀件整合在一起,并将其安装于油箱上方,创造出有效的检修空间,并适当提升泵站基础,这对于设备的维护与检修具有积极的作用;(4)控圌制阀组中主要的控圌制元件是叠加阀,这使得液压系统中的连接更加紧凑、维护更加方便、泄圌露更少、体积更小;(5)增加备用泵源,应用双泵源系统,一台泵源系统出现故障,不能开展正常工作,另一台泵可以立即投入生产中,这对于保证设备的正常运行具有非常重要的作用对各种设备的安装与使用进行简单分析,主要有:(1)调速阀的调整,在松开调速阀的锁紧螺母之后,应用四毫米的内六角扳手插圌入到调节杆中,顺时针转动时,能够将其流量值调节到最大,在调节完成后,将螺母锁紧;(2)对悬臂圌部分的压力进行调整时,可以通圌过调节减压阀来完成,用3毫米的六角扳手插圌入到调节杆中,并在顺时针方向增大压力,将减压阀的压力值设置在3兆帕左右,依据实际的应用情况,可以对其压力值进行适当调整;(3)系统溢流阀的调整也是通圌过3毫米内六角扳手插圌入调节杆中完成,具体的压力值依据实际的应用情况进行适当调整;(4)油箱的安放,将油箱放置于斗轮机平台上方便观察与操作的位置在取下过滤器之后,向其中加入纯净的液压油,液位最好处于液压计的上限位置,最后对过滤器予以固定;(5)管路的连接,在悬臂张紧油缸的情况下,将斗轮机马达及仰俯油缸的油口与泵站集成块上所对应的油口应用高压软管进行连接,并要注意接头尺寸,依据相关尺寸进行连接,不能进行调换;(6)对回油管路的截止阀进行检圌查,在保证至少有一路畅通的情况下,可以选择回油直接回油箱的方式,但是前提条件是气温不高,如果气温较高或是是油温较高,可以打开通往热交换的球阀,使油温在冷却器中冷却。

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